极寒冰雪测试，中国重汽皮卡燃“擎”出发

2024皮卡冰雪驾控体验营暨寒区越野挑战赛将于明日在黑龙江黑河市正式开启。中国重汽皮卡越野型和乘用型将参与皮卡极寒测试项目挑战，直面冰雪，迎接极寒环境的严苛验证。

皮卡冰雪驾控体验营暨寒区越野挑战赛，是我国唯一针对皮卡车型设立的冰雪驾控培训和体验项目。黑河市位于我国高纬高寒地区，全年结冰期达209天，具有得天独厚的冰雪驾驶环境与极寒测试条件。中国重汽皮卡将在此面临冷启动性能、动力性能、制动性能、操控性能四大考验。

柴油超低温启动技术，应对冷启动性能考验

中国重汽皮卡搭载的潍柴WP2H 2.0T柴油发动机独创柴油超低温启动技术，包含寒区专用大容量蓄电池、高功率启动机、发动机缸内预热技术、高效率燃油滤清器、高效清洁燃烧技术、低摩擦技术六大黑科技6大黑科技，带来卓越的超低温启动性能，内蒙古呼伦贝尔一用户曾在零下近40摄氏度的极寒环境中一次性打火启动。

黄金动力+智能四驱，应对动力性能考验

中国重汽皮卡搭载全球单涡轮增压平台中最大功率，最大扭矩的潍柴WP2H 2.0T柴油发动机，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，1000rmp时扭矩可达210N·m，低速大扭矩，助力皮卡更快起步，配合重汽8AT变速器，换挡响应迅速，平顺流畅，湿滑路面也能轻松加速，畅行无阻。搭载博格华纳智能适时四驱系统，能根据冰雪路面情况自动调整动力分配，减少动力流失，有效降低侧滑、失控风险，让皮卡在冰雪中如履平地。

盘式制动+刹车辅助，应对制动性能考验

低温环境下，制动系统的性能会下降，加上路面湿滑的影响，导致制动距离延长，对皮卡的制动能力提出了很大挑战。中国重汽皮卡采用前后通风盘式制动，与鼓式制动相比，制动反应速度更快，制动距离更短，配合EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统，在冰雪路面上也能刹得住、刹得稳。

卓越的行驶稳定性+转向精准性，应对操控性能考验

中国重汽皮卡采用高强度非承载式车身设计，车身扭转刚度高达32000N·m/deg，抗扭转和抗弯曲能力更强，在大幅度转弯时也能很好地控制车身行驶姿态；全系搭载博世新一代9.3版本高性能电子稳定性控制系统，集成ESP电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、ARP电子防翻滚系统等10项主动安全功能，当皮卡在冰雪湿滑路面发生侧滑、失控情况时，ESP的及时介入能够确保皮卡保持稳定行驶，最大限度化解因操作不当带来的危险。此外，中国重汽皮卡采用电动助力转向，转向响应更快速、更精准，在2024中国皮卡年度车型评测中，中国重汽皮卡在方向盘自由转动量项目中排名第一。

俗话说，“是骡子是马，拉出来遛遛。”经过实地考验才更能证明产品在极端环境中的可靠性。有应对极寒环境的众多“技能”傍身，相信中国重汽皮卡能顺利通过冰天雪地中的极限考验，让我们一起期待它在皮卡极寒项目测试中勇创佳绩。

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